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尽管全球镍价格较低,印尼仍将加快镍产量

日期:2024-04-01 09:12:32517标签:国内资讯 国际资讯

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以下内容转自金融时报的信息,版权归原作者,仅供参考。

据金融时报2024年3月29日消息,一位高级政府官员表示,尽管供应过剩迫使竞争对手关闭矿山,印尼仍将继续实施扩大镍产量的计划,因为这家全球最大的生产商旨在保持低价格,并保护对电动汽车电池至关重要的金属的长期需求。

投资和矿业部副协调部长塞普蒂安·哈里奥·塞托(Septian Hario Seto)表示,到2030年,该国电池级镍的产能预计将翻两番,达到100万吨。他补充道,用于制造不锈钢的镍生铁的产能预计将在三年内从目前的190万吨增长15%。

过去一年,由于印尼供应增加和需求疲软,镍价格暴跌30%。以目前每吨约16500美元的价格计算,全球一半以上的镍生产是无利可图的。

塞普蒂安对英国《金融时报》表示:“我们看不出有任何理由不扩大电池材料用镍的生产。”。“我们想要实现的是价格平衡。作为最大的镍生产商,我们的责任是供应足够的镍,以便电动汽车的转型能够顺利进行。

法国矿业公司Eramet的负责人上个月警告称,来自印度尼西亚的低成本镍供应激增将在未来几年内消灭竞争对手。澳大利亚Wyloo Metals公司正在关闭西澳大利亚的镍矿,而必和必拓表示正在考虑关闭一些镍业务。

塞普蒂安表示,在其他地方减产的情况下增加产量将有助于稳定近年来波动的镍价格。他预计,镍的长期价格将在18000美元至19000美元之间,2022年曾一度超过每吨10万美元。

印尼此前曾提议建立一个镍版的欧佩克产油国集团。但分析人士表示,作为东南亚最大的经济体,它完全有能力独自决定全球供应和价格。它拥有世界上最大的矿产储量,拥有超过50%的市场份额。

塞普蒂安还提出了价格持续上涨的可能性,这将推动汽车制造商从镍基电池转向更便宜、无镍的选择,如磷酸铁锂电池。

他说:“短期内,价格上涨会带来非常好的盈利能力。但如果保持这一水平,就会牺牲长期需求。”。“对于像我们这样关心下游项目的国家来说,这真的很重要。

他提到了印尼近年来在其庞大的镍储量基础上建立国内电动汽车生态系统的努力。即将离任的总统佐科·维多多在2020年禁止镍矿出口,迫使冶炼厂和电池制造商在该国建厂。

他的继任者普拉博沃·苏比安托在选举中取得压倒性胜利后将于10月接任,他发誓要保持这一轨迹。中国比亚迪等汽车制造商已宣布计划在中国建立生产基地。

对镍需求的任何重大威胁都将损害印尼的经济。近年来,外国直接投资创下历史新高,由于国内镍行业的发展,在经历了十年的赤字后,2021年经常账户余额达到盈余。

Benchmark Mineral Intelligence的高级顾问哈里·费舍尔表示:“从印尼的角度来看,他们希望保护该行业,因为它是一个重要的收入来源和经济贡献者。”。“他们有理由努力将价格保持在可持续水平。他们也有一些杠杆作用。

印尼总理普拉博沃·苏比安托誓言在五年内将经济增长率提高到8%
Benchmark Mineral Intelligence估计,到2030年,印尼的年镍产量将增长至302万吨,占全球供应量的65%,高于171万吨和2023年的51%。
尽管特斯拉和其他汽车制造商最近表示电动汽车需求放缓,但印尼对电动汽车的需求前景也保持乐观。濑户表示,政府对镍电池的需求充满信心,镍电池比磷酸铁锂电池具有更高的回收潜力和更好的性能。
惠誉解决方案(Fitch Solutions)旗下BMI的大宗商品主管Sabrin Chowdhury指出,由于锂电池更便宜,较低的镍价格可能无法保证持续的需求。
他补充道,印尼的扩张将“从长远来看对镍生产商来说更具灾难性”。

内容来源于金融时报,不代表51BXG观点

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