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德国之后又有5国呼吁推迟“2035年禁售燃油车”计划

日期:2022-06-27 13:20:49482标签:行业资讯 下游行业 国际资讯

继德国明确表示不会同意“到2035年禁止在欧盟境内销售燃油车”的计划之后,意大利、葡萄牙、斯洛伐克、保加利亚和罗马尼亚五国,日前也相继呼吁延迟5年时间来执行这一计划。

  对于“2035年禁售燃油车”计划,欧洲议会做出了解读:新车的平均寿命为15年左右,欧盟如能在2035年全面禁售燃油车,就能保证到2050年实现净零排放目标。因此,2035年是重要的时间节点。

  继欧盟最大汽车市场德国明确表示不会同意“欧盟到2035年禁止在欧盟境内销售燃油车”的计划之后,意大利、葡萄牙、斯洛伐克、保加利亚和罗马尼亚五国,日前也相继呼吁延迟5年时间来执行这一计划。

  当地时间6月8日,欧洲议会全会以339票赞成,249票反对,24票弃权的表决结果支持欧盟委员会“2035年禁售燃油车”的决定。但是,欧洲议会表决结果不代表通过相关决定,禁售令还需要欧盟成员国一致批准才能生效。

  据路透社报道,意大利、葡萄牙、斯洛伐克、保加利亚和罗马尼亚希望能将禁售汽油和柴油新车的时间推迟到2040年;并承诺到2035年将汽车二氧化碳排放量降低90%,直到2040年降低100%。

  一位保加利亚官员表示,执行气候政策也需要考虑经济和社会因素,如欧盟国家之间的购买力存在“显著差异”。

  此外,包括欧洲汽车制造商协会(European Automobile Manufacturers’Association)在内的部分行业团体也反对2035年的目标,理由是担心充电设施不够完善。

  还有业内专家同样认为,顺利执行计划的前提,还需要建立适当的过渡期,并需要加速完善充电基础设施等建设。

  但已有部分汽车企业明确表示支持这一计划,包括福特和沃尔沃。大众汽车也计划2035年前在欧洲停售燃油车。

  对于“2035年禁售燃油车”计划,欧洲议会做出了解读:新车的平均寿命为15年左右,欧盟如能在2035年全面禁售燃油车,就能保证到2050年实现净零排放目标。因此,2035年是重要的时间节点。

  同时,欧盟还在洽谈另一项法规政策,即要求欧盟各国在2030年前,部署安装数百万个汽车充电桩。


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